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还有人认为 Mk4 Vauxhall Astra 将我们分成另一个 Astra 设计时间表吗?不?也许我们已经盯着这款新的第八代汽车看得太久了。也许我们已经盯着沃克斯豪尔 Astras 太久了。也许我们刚刚被 VIZOR 的脸催眠了。

尽管如此，我们还是无法逃避这样一个事实，即它更锐利、更矩形的脸——实际上被称为“Vizor”——这是 Mk3 的更真实的延续。无论如何，在这里，旨在证明家庭掀背车的汽车在日益受到跨界车和 SUV 困扰的世界中仍然很重要。

众所周知，沃克斯豪尔已经加入了 Stellantis 电影世界，因此这款新 Astra 位于 EMP2 平台上，该平台也支持标致 308。它仅比 Mk7 Astra 长一点，但轴距增加了更多。那个“Vizor”前脸——首先出现在 Mokka 上，现在是沃克斯豪尔的官方面孔——是一个引人注目的事情，与更清晰的线条和折痕勾勒出漂亮的新舱口。是的，我们仍在谈论沃克斯豪尔 Astra。

作为 Astra 意味着它可以获得丰富的动力传动系统选项，并且在其历史上第一次将作为全电动变体提供 - 是的，从未见过这种变体。目前还没有关于它的详细信息，因为它要到 2023 年才会推出，但在那之前有很多东西需要消化，包括一个将于 2022 年到货的庄园(“运动旅行车”)。

222bhp 插电式混合动力车将 1.6 升汽油与电动机和八速自动变速箱相匹配。又是同样的引擎，只有 177bhp。两者都分别提供 0-62 英里/小时的 7.7 秒和 7.9 秒的最高时速、146 英里/小时和 140 英里/小时的最高速度，并且仅靠电池供电就可以行驶 35 英里。

其他发动机采用 108bhp 和 128bhp 的 1.2 升汽油三缸发动机，或 128bhp 的 1.5 升四缸柴油发动机。这些带有您选择的六速手动或八速自动。

沃克斯豪尔告诉我们，它从一开始就将自己的 DNA 烙印在 EMP2 平台上——“操控既稳定又充满活力”——Mk8 配备了麦弗逊支柱前部设置和后部扭力杆(动力较小的 Focus 车型获得了一样，别忘了)。但是里面已经有了一些质的飞跃。

在硬件方面，座椅经过了舒适性和人体工程学的专门认证，确实有方向盘和一些踏板。但其他一切——除了中央屏幕下方的一小排物理按钮——都是数字化的。